設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊:為什么需要選擇工業(yè)級無線振動傳感器
為什么需要選擇工業(yè)級無線振動傳感器
加速度計又稱加速度計、加速度計,是一種用于測量加速度的感應(yīng)器件。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)分析范圍20KHz;緩變信號通道不少于32路,16位精度,動態(tài)信號通道不少于4路,102.4kS/s;系統(tǒng)變攜,可以自帶電源連續(xù)工作4小時。設(shè)備故障診斷系統(tǒng)具有緩變信號(如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等)與動態(tài)信號(如振動信號)的數(shù)據(jù)融合處理功能;具有黑匣子記錄功能;系統(tǒng)滿足車輛振動沖擊環(huán)境下的使用要求。該裝置在加速過程中測量其慣性力,牛頓第二定律得出加速度值。從感應(yīng)機理上可分為壓電式、電容式、感應(yīng)式、應(yīng)變式和壓阻式。
汽車平順性試驗應(yīng)用
將無線振動傳感器安裝在車輛座椅上,測量XYZ三個軸向上的振動加速度發(fā)展過程,用以分析評價中國汽車安全行駛平順性的道路工程試驗。
什么是工業(yè)級無線振動傳感器
大多數(shù)加速度計是基于加速度范圍和實際應(yīng)用。對于傾斜角度的測量,1.5 g 的范圍就足夠了。2G 加速度計可用于大多數(shù)消費電子和商業(yè)應(yīng)用。但對于突然停止,多個方向的劇烈變化,以及大的振動強度,選擇至少10克或更大的加速度計。
在許多工業(yè)應(yīng)用場景中,需要監(jiān)測和測量沖擊和振動。由于應(yīng)用環(huán)境溫度波動范圍大,對加速度計的量程、靈敏度和精度要求高,常規(guī)加速度計完全無法勝任這種惡劣的工作環(huán)境?;谶@種工業(yè)級無線振動傳感器,他們可以在這種惡劣的應(yīng)用環(huán)境中保持高可靠性的連續(xù)測量和穩(wěn)定輸出。
工業(yè)級無線振動傳感器的關(guān)鍵信息技術(shù)發(fā)展指標
靈敏度
電壓靈敏度越高,越能滿足諧振頻率,后端采樣和調(diào)節(jié)電路就越容易。
工作溫度
在工業(yè)現(xiàn)場管理環(huán)境中,隨時會出現(xiàn)溫度的驟升驟降,能否可以有效信息分析測量,直接影響測量的效率,所以我們工作溫度范圍要盡量夠?qū)挕?
響應(yīng)時間
當被測對象發(fā)生變化時,傳感器無法立即響應(yīng),普遍存在滯后現(xiàn)象。滯后時間就是響應(yīng)時間,響應(yīng)時間越短越好。
沖擊極限
指1秒內(nèi),傳感器及殼體所能承受的*大加速度沖擊,一般在可承受巨大沖擊的范圍內(nèi),傳感器系統(tǒng)仍能繼續(xù)保持企業(yè)正常管理工作,沖擊極限上限越高越來越好。
橫向靈敏度
當測量某一方向時,理論上信號輸出應(yīng)該是所有感測方向,但實際上在垂直于該方向的方向上會有信號輸出,這是由橫向效應(yīng)引起的,因此橫向靈敏度越低,性能越好。 國家標準要求5%。
非線性度
在固定的頻率和幅度范圍內(nèi),輸出與輸入成正比,變成線性變換。標定結(jié)果與實際傳感器的線性度之間的偏差程度稱為傳感器的非線性度。目標越小越好。